Офіційний веб сайт

Створення та впровадження в експлуатацію сімейства цивільних важких транспортних літаків Ан-124-100М, Ан-124-100-150, Ан-124-100М-150

р46

Автори:

Габрук Г.І., Двейрін О.З, Добровольський М.К., Ермохін І.Г., Лагуткін О.М.,

Місан Л.Г., Панченко О.М., Рудюк Г.І., Стефанишин М.І.,Сурмач О.О.

 

Представлена Державним підприємством "АНТОНОВ".

 

Створено сімейство важких транспортних літаків Ан-124-100М, Ан-124-100-150, Ан-124-100М-150 з унікальними транспортними характеристиками, спроможних перевозити надважкі і габаритні вантажі, в тому числі вантажі вагою до 150т в усі регіони планети.

Збільшено проектні ресурси і терміни служби літаків, виконано посилення фюзеляжу, вдосконалена конструкція гондол і системи гальмування коліс, підвищена відмовобезпека системи випуску і прибирання механізації крила. Модернізовано пілотажно-навігаційний комплекс, системи відображення інформації і сигналізації відхилення від заданого ешелону. Встановлено ряд нових систем попередження зіткнення літаків у повітрі, раннього попередження наближення землі, супутникової системи навігації тощо.

Поява на ринку вантажоперевезень літаків сімейства стало етапним для світової авіації й сформувало новий сегмент ринку – перевезення переважно великогабаритних і надважких унікальних вантажів, які не можуть бути доставлені на великі відстані й за короткий термін жодним іншим видом транспорту.

Експлуатація літаків сімейства підтвердила високу надійність роботи систем літаків при здійсненні перевезень у всіх географічних широтах, вдень і вночі, у простих і складних метеорологічних умовах.

Загальний економічний ефект від застосування нових літаків склав понад 1,3 млрд. доларів США.

Офіційне громадське обговорення роботи відбудеться у Національному  аеіаційному унівеситеті 14 вересня 2010 року о 15.00, 1 корпус, конференц- зал.

Надіслати коментар

Коментарі

Р.В. Тельович

Представлена на здобуття Державної премії України в галузі науки і техніки колективом Державного підприємства “АНТОНОВ” робота “Створення та впровадження в експлуатацію сімейства цивільних важких транспортних літаків АН-124-100М, АН-124-100-150 АН-124-100М-150” засвічує про всебічну і глибоку проробку фірмою конструктивних рішень, врахування результатів експлуатації літаків для забезпечення їх максимальної довговічності, надійності та покращення характеристик.

Розширення можливостей 124 типу літака шляхом його модифікації дозволяє досягти суттєвої економії в порівнянні з новим проектом, про що свідчить значний економічний ефект від представленої роботи.

Вважаю, що вказана робота заслуговує присудження Державної премії України в галузі науки і техніки.

Лауреат Державної премії України в галузі
науки і техніки, зав.лабораторією Інституту
металофізики ім.Г.В.Курдюмова НАНУ,
доктор технічних наук

Р.В.Тельович

Жук Александр Васильевич

В рамках выполнения ГП «Антонов» работы: «Создание и внедрение в эксплуатацию семейства гражданских тяжелых транспортных самолетов Ан-124-100М, Ан-124-100-150, Ан-124-100М-150», представленной на соискание Государственной премии Украины, внедрены в эксплуатацию гражданские тяжелые транспортные самолеты, обладающие высокими взлетно-посадочными и летно-техническими характеристиками.

На этих самолетах ГП «Антонов» и ЗАО «Котлин-Новатор» совместно провели глубокую модернизацию пилотажно-навигационного комплекса А820, что позволило обеспечить допуск к полетам указанных самолетов в системе точной зональной навигации P-RNAV, RNP-1 при выполнении терминальных процедур вылета и прибытия на европейские аэродромы, а так же снизить загрузку экипажа и сократить его до 4 человек.

Самолет с новым оборудованием продемонстрировал способность выдерживать маршрут с отклонением до 0,3 морских миль, что соответствует нормам ICAO, внедряемым с 2015 года и подтвердил, свое соответствие точностным требованиям Евроконтроля по RNP-1, получив международный сертификат.

Высокие характеристики самолетов, созданные в рамках программы «Создание и внедрение в эксплуатацию семейства гражданских тяжелых транспортных самолетов Ан-124-100М, Ан-124-100-150, Ан-124-100М-150», позволяют в дальнейшем расширять их эксплуатационные характеристики, в том числе за счет модернизации комплекса бортового оборудования, на основе применения высокоинтегрированной масштабируемой вычислительной среды обработки информации, с использованием среды, реализованной в соответствии с концепцией интегральной модульной авионики.

Коллектив ЗАО «Котлин-Новатор» уверен, что Комитет Украины по Государственным премиям достойно оценит работу «Создание и внедрение в эксплуатацию семейства гражданских тяжелых транспортных самолетов Ан-124-100М, Ан-124-100-150, Ан-124-100М-150».

Генеральный директор-главный конструктор
ЗАО «Котлин-Новатор» Жук Александр Васильевич
тел/факс +7 (812) 718-68-72

Галуненко А.В.

Робота «Створення та впровадження в експлуатацію сімейства великих транспортних лiтакiв АН-124-100М, АН-124-100-150, АН124-100М-150» має високий науково-технічний та прикладний рiвень.
Базовий АН-124 проектувався як вiйсково-транспортний літак під вирішення спеціальних задач вiйсково-промислового комплексу Радянського Союзу.
Загальновідомо, що сучасний ринок авацiйних перевезень це високотехнологічна область, де панує жорстка конкуренція провідних світових авiабудiвельникiв i авiаперевiзникiв. Мiжнароднi авіацiйнi адмiнiстрацiї, та авіацiйнi адмiнiстрацiї окремих країн постійно впроваджують новi, більш жорсткі вимоги эксплуатацiї лiтакiв в умовах збільшення iнтенсивностi, щільності польотів як в окремих регіонах повiтрянного простору, так i в зонах найбільш завантажених аэропортiв. Глибока модернізація бортового радіоелектронного обладнання забезпечує виконання польотів практично в будь-яку точку світу. На цих літаках авіакомпанії можуть виконувати рейси в більше як 140 країн світу. Можливість перевозити вантажі вагою до 150 тон збільшили їх номенклатуру та перелік замовників.
Створене сімейство лiтакiв дозволяє сьогодні і в прогнозованому майбутньому повністю виконувати зростаючі вимоги и потреби світового авiацiйного ринку та залишатися безумовним лідером в області авiацiйних перевезень великогабаритних, надважких вантажів.
За обсягом виконаних наукових, конструкторських, експериментальних робіт, льотних випробовувань, реальними результатами експлуатації робота безумовно заслуговує присудження державної премїi.

Галуненко Олександр Васильович
заслужений льотчик-випробувач СРСР,
Герой України,
кандидат технічних наук,
виконавець льотних випробувань літака АН-124 починаючи з першого польоту.
Телефон: 050 411 60 03

Сливинский В.И.

На сайте ознакомился с рефератом и комментариями к работе «Створення та впровадження в експлуатацію сімейства цивільних важких транспортних літаків Ан-124-100М, Ан-124-100-150, Ан-124-100М-150», представленную на Государственную премию Украины в области науки и технике.
Мне, как специалисту в области авиа- и ракето-космической техники, не понятны комментарии, которые ставят под сомнение новизну и экономическую эффективность представленной работы.
Замечательным семейством Ан-124, созданным прославленным ГП «Антонов», поистине может гордиться любая самая развитая страна.
В создание тяжелых транспортных самолетов семейства Ан-124 коллектив вложил самые современные идеи, родившиеся за последние годы в самолетостроении мира.
И сегодня, на воздушных трассах по перевозке крупногабаритных грузов, семейству Ан-124 нет конкурентов.
Не скажу истины, что даже простой самолет невозможно создать без научно-исследовательских проработок, а не то, что такое «чудо» техники, как семейство Ан-124!
Следует отметить, что в конструкциях Ан-124 большое количество узлов изготовлены из композиционных материалов, в частности, трехслойные сотовые конструкции, которые оказали значительное влияние на весовое совершенствование самолетов. Одним из поставщиков сотовых заполнителей для этих конструкций является наше предприятие. Поэтому разработки ГП «Антонов» известны нам не только по информационным материалам, а и по совместным научно-исследовательским работам.
Семейство гражданских тяжелых транспортных самолетов класса Ан-124 позволило Украине занять достойное место на мировом авиационном рынке.
Поддерживаю представленную работу на присуждение Государственной премии Украины в области науки и технике в 2010 году, а коллектив, безусловно, заслуживает звания лауреатов.

Доктор технических наук, старший научный сотрудник, главный научный сотрудник
ОАО «УкрНИИТМ», член-корреспондент Международной Академии Астронавтики
Тел. (056) 373-28-42

Долгов Юрий Алексеевич

Коллектив самолетостроительного комплекса ЗАО «Авиастар-СП» (Россия, г.Ульяновск) построил (при наличии Сертификата производства) десятки самолетов Ан-124, Ан-124-100. В настоящее время самолеты Ан-124-100 переоборудуются в тип Ан-124-100-150. Предприятие готово к возобновлению производства самолетов на базе Ан-124-100М-150.
Самолеты семейства Ан-124-100-150, Ан-124-100М-150 имеют единые внешние геометрические размеры и профили с самолетом Ан-124. Но эти самолеты спроектированы для применения в гражданских авиапредприятиях и значительно отличаются от Ан-124, который изготавливался для ВВС. Это новые системы и агрегаты, силовые конструкции планера, они имеют более высокие технические и экономические характеристики более широкие ожидаемые условия эксплуатации и показатели надежности, многие другие преимущества по сравнению с Ан-124, Ан-124-100 и зарубежными аналогами, что позволяет им доминировать на рынке грузоперевозок и не иметь конкурентов.
В опубликованной аннотации работы «Создание и внедрение в эксплуатацию семейства гражданских тяжелых транспортных самолетов Ан-124-100М, Ан-124-100-150, Ан-124-100М-150» отражены научные и конструкторские разработки этих самолетов, выполненные при их создании. Достаточно назвать только три:
- Увеличение полезной нагрузки на 30 тонн (на Ан-124 и всех зарубежных не более 20тонн);
- Увеличение ресурса до 50000 летных часов, 10000 полетов и срока службы до 45 лет (вместо 6000 летных часов, 1500 полетов и срока службы 20лет на Ан-124);
- Оборудование новыми бортовыми комплексами, отвечающими требованиям ИКАО и Евроконтроля, позволяющими эксплуатировать каждый самолет автономно от порта базирования более 2-3 месяцев.
В том числе указано, что при создании семейства самолетов выполнено порядка 500 научно – технических работ и более 7 тысяч конструкторских разработок по обширной модернизации типа Ан-124-100. Нам не понятны причины, по которым «анонимный доктор наук», поместивший на этот сайт свои комментарии, не увидел, к сожалению, в работе научной ценности, новизны вновь созданных образцов, огромного экономического эффекта в противоположность профессионалам авиационной промышленности мира, признавшим самолеты семейства удачными, уникальными и отсутствие возможности создания аналогов за рубежом в ближайшие 10 ÷ 15 лет.
Многие годы в средствах массовой информации публикуются положительные отзывы по эксплуатации этих самолетов.
Разработка технической документации и технологических процессов производства самолетов семейства базируется на научной основе, которой придается исключительно важное значение.
Мы считаем, что работа ГП «Антонов»: «Создание и внедрение в эксплуатацию семейства гражданских тяжелых транспортных самолетов Ан-124-100М, Ан-124-100-150, Ан-124-100М-150» достойна самой высокой оценки и поддерживаем представление её на соискание Государственной премии Украины.
ЗАО «Авиастар-СП»

Заместитель Технического директора ЗАО «Авиастар-СП» Ю.А. Долгов

Пезда Г.Т.

The Antonov 124-100 is a unique aircraft filling a niche in the large cargo transport market. Its commercial use both in the CIS and worldwide are a testament to its practical characteristics and versatility.

Пезда Г.Т.
Хоневелл Аэроспейс, Чешская республика

Притуленко С.Л.

Семейство самолетов АН-124-100 завоевало заслуженное признание не только в Украине, России, но и буквально во всем мире, благодаря своим уникальным характеристикам, надежности и простоте в эксплуатации. Творческий коллектив, подавший данную заявку, заслуживает самой высокой оценки, добившись такого высочайшего результата при проектировании, испытаниях и многолетней эксплуатации такого уникального самолета. Данная программа без сомнения внесла огромный вклад в развитие авиационной науки во всем мире.
Притуленко С.Л.
Директор Представительства
Хоневелл Аэроспейс
тел. +7 495 795 0882

Гайдачук В.Е., Карпов Я.С.

С большим интересом ознакомились с рефератом комплекса научно-технических, экспериментальных работ и работ по внедрению (1993-2009 р.р.) работы коллектива сотрудников ГП «АНТОНОВ» «Створення та впроваждення в експлуатацію літаків Ан-124-100м, Ан-124-100-150, Ан-124-100м-150», выдвинутой на государственную премию Украины в 2010 году и комментарии о ней на сайте.
Согласны полностью с мнением лиц и коллективов, положительно оценивших работу.
Самолеты действительно летают, их уровень соответствует достигнутому в мировой практике. Исходный «Руслан» уже много лет выполняет заказы по доставке уникальных по габаритам и весу грузов во все точки земного шара, а заявленные представители его семейства просто опережают свое время.
Такая техника просто не могла быть создана без большой науки, на базе которой она создана. То же относится и к экспериментальным работам и испытаниям.
Работа, безусловно, заслуживает присуждения Государственной премии Украины.

Доктора технических наук, профессора, Лауреаты Государственной премии Украины, заслуженные деятели науки и техники Украины, заведующие кафедрами Национального аэрокосмического университета им. Н.Е. Жуковского «Харьковский авиационный институт»

Гайдачук В.Е. тел. (057) 707-44-03
Карпов Я.С. тел. (057) 707-44-07

Каледин В.О.

Работа, представленная на конкурс, заслуживает высокой оценки не только и не столько по экономическом показателям. Уровень технологии обеспечен наукоемкими разработками. Предприятие "Антонов" имеет мировой приоритет в создании конструкций тяжелых самолетов с использованием композиционных материалов, что и позволило получить высокие характеристики самолетов по массе и надежности. Усовершенствования конструкции и оснащение машин этого семейства современным навигационным оборудованием важно с практической точки зрения и позволяет надеяться на конкурентоспособность в течение длительного времени. Авторы - хорошо известные авиационные специалисты, с которыми мне выпала удача сотрудничать во время, когда проект самолета Ан-124 только начинал рождаться. Технические решения, которые были впервые применены на этом самолете, стали классикой конструкции летательных аппаратов и изучаются студентами многих вузов. Считаю, что работа вполне достойна присуждения Государственной премии в области науки и техники.
Доктор технических наук, профессор, академик Международной академии наук высшей школы В.О. Каледин

Жаровский С.Н.

Никакие научные исследования и публикации не могут опровергнуть тот факт, что самолеты Ан-124-100 созданы,летают и являются рекордсменами по многим технико-экономическим показателям. Группа разработчиков самолета создало чудо, признанное во всем мире. И это то немногое, чем Украина может гордиться. Работа заслуживает высочайшей оценки, а авторы - присуждения искомой премии.
Пенсионер, бывший сотрудник Института кибернетики НАН Украины, ст.н.с.,к.т.н. С.Н.Жаровский.
тел. (067)4083251
E-mail: S_Zharovsky@i.ua

В.К. Пішук

За характеристиками ванжопідйомності, в тому числі по вазі моновантажу, і можливостями доставки надважких вантажів у будь-який регіон планети створене сімейство надважких транспортних літаків типу Ан-124-100М, Ан-124-100-150 та Ан-124-100М-150 не має собі рівних серед літаків, що серійно випускаються провідними світовими авіавиробниками, а за деякими характеристиками перевершує існуючі літаки-аналоги. Завдяки цьому Україна впевнено займає ключові позиції у світі у ринковій ніші з комерційних перевезень крупногабаритних і надважких вантажів.
Тому робота «Створення та впровадження в експлуатацію сімейства цивільних важких транспортних літаків Ан-124-100М, Ан-124-100-150, Ан-124-100М-150» заслуговує найвищої оцінки та присудження Державної премії України в галузі науки і техніки.
Заступник зав.відділу №67 Інституту проблем матеріалознавства ім. І.М.Францевича НАНУ В.К. Пішук
Тел./Факс: +38(044)4240381
E-mail: vpishuk@ipms.kiev.ua

Дудкін С.А.

Нові модифікацій Ан-124-100М, Ан-124-100-150, Ан-124-100М-150 не мають світових аналогів по дальності польоту, максимальній вантажопідйомності, економічній ефективності і габаритам вантажної кабіни, відповідають сучасним вимогам щодо екології та безпеки польотів. На літаках модернізована авіоніка, підвищена вантажопідйомність бортових кранів, до 4 чоловік зменшений екіпаж, підвищена безпека польотів і точність навігації. Гондоли двигунів обладнані звукопоглинальними елементами і по шумності звуку літак відповідає вимогам стандартів ІКАО, покращенні інші характеристики літака.
Але головним для нашого підприємства є те, що, завдяки використанню апаратури СН-4312 і БПСН-2 виробництва ДП «Оризон-Навігація» в складі нового модернізованого навігаційного комплексу, нові модифікації Ан-124 забезпечують вирішення завдань навігації на маршруті, в районі аеродрому, при неточних заходах на посадку.
Встановлені приймачі сигналів GPS/ГЛОНАСС автоматично і безперервно, в реальному масштабі часу, визначають і видають в системи, що сполучаються, координати місця розташування літака, висоту, три складових вектора відносної швидкості польоту, поточний час UTC та інші дані.
Таким чином, вказані модифікації літаків Ан-124 забезпечують виконання вимог ICAO до точної зональної навігації (P - RNAV), вирішують завдання навігації і управління процесом літаководіння в горизонтальній і вертикальній площинах, у тому числі в системі зональної навігації RNAV, з виконанням усіх діючих вимог P RNAV з точністю літаководіння RNP 1 і RNP 5.
Нові якості сімейства літаків Ан-124 дозволяють виконувати реальні завдання з доставки спеціальних вантажів в будь-яку точку земної кулі.
Цей практичний результат є величезним досягненням вітчизняних розробників авіаційної техніки і, насамперед, ДП «АНТОНОВ», партнерами якого ми маємо честь бути вже більше 15 років.

Колектив державного підприємства «Оризон-Навігація» підтримує представлення роботи «Створення та впровадження в експлуатацію сімейства цивільних важких транспортних літаків Ан-124-100М, Ан-124-100-150, Ан-124-100М-150» на здобуття Державної премії України в галузі науки і техніки.

Директор ДП «Оризон-Навігація» (м. Сміла, Черкаська обл.)
Дудкін Сергій Анатолійович
Тел. (04733) 4-22-82, факс (04733) 2-21-08

Дьячков Сергей Адольфович

Крупнейший в мире флот из десяти уникальных самолетов Ан-124-100 (рационально конвертируемых в семейство самолетов Ан-124-100-150, Ан-124-100М-150, Ан-124-100М) составляет основу парка воздушных судов Группы компаний "Волга-Днепр" (Россия). Благодаря уникальным техническим характеристикам, самолеты признаны безусловными лидерами в секторе авиационных перевозок крупногабаритных и сверхтяжелых грузов.
ООО "Авиакомпания Волга-Днепр" - признанный эксперт в области логистики. Лицензии на выполнение регулярных и чартерных полетов в более чем 140 странах мира позволяют нам обслуживать клиентов практически в любой точке земного шара.
Принимая во внимание вышеизложенное, Группа компаний "Волга-Днепр" активно поддерживает работу ГП "Антонов" "Создание и внедрение в эксплуатацию семейства гражданских тяжелых транспортных самолетов Ан-124-100М, Ан-124-100-150, Ан-124-100М-150", представленную на соискание Государственной премии Украины.

Исполнительный старший вице-президент по производству ООО "Авиакомпания Волга-Днепр" Дьячков С.А.
тел. (8422)59-00-19, 59-00-04
факс (8422)20-26-75

Шкода С.Г.

Мы высоко ценим семейство самолетов Ан-124-100, Ан-124-100-150, Ан-124-100М, Ан-124-100М-150, потому что успешно эксплуатируем эти самолеты в течении многих лет. Вклад ГП "Антонов" в развитие мировой авиации тяжелых транспортных самолетов огромен. Уверены, что Комитет Украины по Государственным премиям достойно оценит работу "Создание и внедрение в эксплуатацию семейства гражданских тяжелых транспортных самолетов Ан-124-100, Ан-124-100М, Ан-124-100-150, Ан-124-100М-150".

Зам.генерального директора- технический директор ЗАО "Авиационная компания "Полет" Шкода С.Г.
тел. (8422) 28-77-07
факс (8422) 28-77-05

Королев Александр Викторович

Очень жаль, что такую большую и серьезную работу со зримым внедрением и использованием, так мало положительных коментариев. Перефразируя слова из фильма "Мы, нижеподписавшиеся": - Но самолеты то летают! И не на бумаге!
Тут "доктор наук" пишет, мол нет научного обоснования и публикаций на эту тему... Но ведь есть самолеты срывающие призы на международных выставках, а это поверте важнее, чем бумажное (какое бы оно не было исскусное)научное обоснование. И потом, когда человек занимается реальным делом, у него нет просто времени на "такие глупости".
Считаю, что на Госпремию по науке и технике должны претендовать работы именно со зримымы результатами! А это именно такая работа!
Профессор кафедры АЭС
Одесского национального политехнического ун-та,
Доктор техн. наук,
Королев А.В.
моб. 067 284 00 79

доктор наук

Не зрозуміло за рахунок чого досягаеться такий економічний
ефект? Яка наукова цінність та наукова новизна роботи? Немає
наукового підгрунтя та наукових публікацій на зазначену тему.